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2018-12-19 23:23 来源:中国崇阳网

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  责编:邵宇翔“绿色霸权”乃至“绿色恐怖”面对台当局卡“管”、阻挠新校长任命的做法,游行发起人周崇熙说,大家走上街头不是为了挺管中闵,而是争取大学自主。

  

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受够了晚点!德铁准备大修铁路,一修就修到2023年

来源:综合     作者:综合     编辑:梅璎迪      2018-12-19 16:58 | |
管中闵在下午再度在脸书发表声明指出,大学校长遴选,依“大学法”为校长遴选委员会职权;今年1月5日获台湾大学校长遴选委员会依法选任为校长当选人,并报请“教育部”聘任,政府各部门与政媒势力不断制造莫须有的不实指控,“教育部”再配合推诿懈怠,迟迟不对该聘任案作出核示,已使台湾大学校务擘划、决策与年度财务规划产生困难,并请“教育部”于3月底前函示准否聘任。

德铁最近事件多多,先是说要修路,后来又提车票涨价,不知道是不是修路缺钱,所以拿车票涨价来补补窟窿。

先来说说修路的事情。明年夏季,德铁将开始整修汉诺威——维尔茨堡、曼海姆——斯图加特两条高速线路。整修预计将持续到2023年。对的,你没看错,到2023年……

期间,由于线路中断,绕行将会让乘客多花费30至45分钟。

德铁的大动作让小编想到了“斯图加特21工程”。巴符州政府和德国铁路推动改建斯图加特火车站,计划是在2021年完成。然而,工程一拖再拖,预算也不断增加,到现在,工程预计耗资110亿欧元! 工程启动后,因为有人质疑其破坏文化遗址、地产投机商炒作周边地产,所以抗议不断。 目前,“斯图加特21工程”完工依然遥遥无期。

类似的工程还有柏林勃兰登堡机场。机场于2006年正式开工,启用时间原定为2011年,最初预计耗资25亿欧元。因防火等各种问题,机场启用时间被一再推迟。目前,机场方面预计项目造价将达到65亿欧元。机场交付时间几度推迟,最新消息称,新机场将于2020年10月投入使用。

? ? ? ?德国拖延症发作起来也真是没谁了。不过在车票涨价问题上,可是立即就确定了开始实施的日期。

近日,德铁宣布将从今年12月9日起,提高远程车票票价,平均涨价0.9%。一等座和二等座的全价票将平均提高1.9%。常旅客受到的影响比较大,例如持Bahncard 100优惠卡的乘客购买车票将比以前贵2.9%。

同时,德铁宣布每天将增加两趟柏林——慕尼黑线的高速列车。新加的线路将使用德铁最新一代高速列车ICE 4。

那么涨价是不是也能拖延一下,说不定拖着拖着就不涨了呢……

本报图文综合微信公众号“开元网”

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